通過索克組合的熱流道系統

       熱流道不能與嵌件成型技術，共注射成型技術和多組分注射成型技術分開。 

      由于流道的限制，壁厚的比率和焊接接頭的問題，汽車保險杠等大量零件只能通過熱流道模具加工。 在注塑成型中，熱流道系統的作用越來越重要。 盡管熱流道和注塑模具是一個整體，但它們的功能和功能與模具本身完全不同。 對于系統的獨立單元，其安裝，連接和操作具有特殊的高精度定位要求。 

        由于這些原因，熱流道系統的組裝是模具安裝的瓶頸。 因此，避免熱流道系統安裝中的錯誤，簡化系統連接并節省組裝時間非常重要。  

熱流道系統派生自熱流道系統。通常情況下，噴嘴并非總是安裝在歧管上，或者可能錯誤地連接到噴嘴的法蘭上，但是此類系統需要一塊固定的板才能保持系統的完整性。 對于大多數塑料加工過程，熱流道和模具之間存在溫差，因為模具溫度接近200°C。 如果將系統連接至模板，則會升高溫度并增加熱量損失，并且歧管和噴嘴之間也可能存在死角。 何時需要熱流道要修理，必須將熱流道從模具中完全取出。 

由于噴嘴未連接到歧管，因此必須在維修后完全拆除并連接電氣和液壓管線。 在組合式熱流道系統中，噴嘴和擴散器組成一個簡單的單元。 

熔體直接從擴散板流向噴嘴，因此不會產生偏差和死角。 通過將帶螺紋的噴嘴嵌入擴散板中，可以消除噴嘴和擴散板之間的泄漏。 

     傳統的熱流道套管系統設計會產生熱膨脹，該組合系統在消除此類泄漏方面特別有效。 組合的熱流道系統位于模具的中心，與模具的連接很少， 制造材料不需要高導熱性，不需要對模具進行夾緊和預張緊。 這種最小的連接提供了高精度和穩定的溫度曲線，因此能耗遠低于傳統的熱流道系統。 組合的熱流道系統可以直接從模具組裝液壓回路。 

    熱流道系統由液壓設備直接驅動的閥孔也可以直接安裝在系統上，從而無需傳統機器上的控制閥，從而使注塑成型更加靈活。 此外，可以根據客戶要求配置電氣和液壓回路。 由于在交付之前將對系統進行電氣，溫度，液壓或氣壓測試，因此系統將預先安裝該系統，以便可以輕松地將其安裝在模具中并立即投入生產。 當模具或系統需要例行維護時，組合的熱流道系統也可以通過簡單的步驟從模具中取出，從而可以獨立于模具進行維修和測試。